Le due parti hanno raggiunto un consenso sulla progettazione e la fabbricazione di un misuratore di potenza AC ACD-15KW per il sistema di prova delle prestazioni del motore sincronico a magneto permanente a cambio, e hanno sviluppato questo accordo tecnico, l'allegato del contratto principale di questo accordo, con lo stesso effetto legale del contratto principale.

uno、Requisiti tecnici del sistema di prova

a) testare le prestazioni del motore per fornire grafici e dati di prova accurati e affidabili;

b) valutare le prestazioni di carico, le caratteristiche di efficienza e le funzioni di protezione della sicurezza del motore;

c) La progettazione del sistema è principalmente secondo i principi di installazione, messa in servizio e manutenzione;

d) Principio di selezione dell'attrezzatura di prova: può soddisfare pienamente i requisiti di configurazione relativi al banco di prova proposti dalla parte;

e) Principio di maturità e affidabilità: la progettazione del banco di prova garantisce in primo luogo la maturità e l'affidabilità, la scelta di tecnologie mature e attrezzature mature;

f) Principi di progettazione del sistema: standardizzazione, serializzazione, universalizzazione, integralità, avanzamento, sicurezza;

g) Requisiti di aspetto: la superficie dell'armadio di controllo utilizza il trattamento di spruzzatura, il raffreddamento, la pulizia e l'estetica, il logo è chiaro.

Due.Condizioni ambientali

a) temperatura ambiente da 0 a 50 °C;

Umidità ambientale ≤85%;

c) l'aria non deve contenere eccessi di polvere, acido, sale, corrosione e gas esplosivi;

d) Il campo è lontano dalle interferenze elettromagnetiche e dalle fonti di vibrazioni meccaniche.

Basi e standard di progettazione delle apparecchiature di offerta

I prodotti e i metodi di prova del motore sono conformi ai seguenti standard, ma non limitati ai seguenti.

GB 755-2008/IEC 60034-1:2004 Quota e prestazioni dei motori rotativi

GB/T 1032-2012 - Metodo di prova del motore elettrico asincrono a tre fasi

GB/T 22669-2008 - Metodo di prova del motore sincronizzato a magnete permanente trifase

GB/T 9651-2008 - Metodo di prova del motore elettrico asincrono monofase

GB14711-2006 Requisiti di sicurezza per motori rotativi di piccole e medie dimensioni

GB/T18613-2012 "Limite di efficienza energetica e livello di efficienza energetica di motori trifasi di piccole e medie dimensioni"

GB/T1311-2008 - Metodo di prova del motore a corrente continua

GB/T5171-2002 Condizioni tecniche generali per motori elettrici a bassa potenza

Progetti di test software

V. Composizione del sistema di prova

Schema del sistema di prova

Componenti chiave del sistema di prova

a) motore di carico:

Coppia nominale 95.5Nm, velocità nominale 1500 rpm, velocità massima 3000 rpm, potenza 15kW.

b) Sensore di velocità di torsione Modello: JN338-100A

Specifiche (N.m)

Φd(j6)

ΦD

A

L

L1

H

h

E

B

C

F

Velocità massima (r/min)

Precisione

50

Φ18

Φ85

150

224

32

123

58

72

62

6.5

112

6000

Livello 0.2

c) Tester di parametri elettrici trifase (ingresso dell'unità di prova) Modello: GDW3001A

Il misuratore di parametri elettrici (noto anche come misuratore di potenza digitale), al posto del tradizionale misuratore puntatore, può misurare contemporaneamente la tensione, la corrente, la potenza, il fattore di potenza, la frequenza e altri parametri dell'apparecchiatura elettrica trifase singola, tensione: 0-500V, corrente 0-40A, precisione di 0,5 livelli, misurazione precisa, visualizzazione intuitiva, misurazione ricca di contenuti, con ampia gamma di misurazione, blocco e comunicazione e altre funzioni.

d) Testatore di velocità di coppia Modello: VG2218C

I controllori di motori di misura di potenza sono utilizzati con vari tipi di motori di misura di potenza, sensori di torsione e velocità, ecc. Lo strumento utilizza un nuovo kernel ad alta velocità, linea di flusso, struttura avanzata e semplificata di set di istruzioni, con velocità di funzionamento fino a 10 MIPS e campionamento A / D con filtri digitali ad alta velocità integrati.

Parametri di misurazione:

Velocità di rotazione: 0 ~ 35000r / min, precisione: ± 0,2%;

Torsione: 20mN · m ~ 5000N · m (raggio totale di 20), commutazione manuale, precisione: ± 0,5%;

Potenza: 0.00W ~ 9999KW, corrente magnetica: (0 ~ 2) A (carico);

e) Convertitore di frequenza ABB Modello: ACS880-01

Il convertitore di frequenza ha una tensione di funzionamento nominale di 380V, raffreddato ad aria.

Il convertitore di frequenza ha una buona funzione di soppressione armonica di ingresso, tutta la regolazione della velocità

La gamma armonica non influisce su altre apparecchiature elettriche, non sul controllo,

impatto del sistema di comunicazione.

Il convertitore di frequenza segue GB, ISO, IEO, IEEE e altri standard nazionali,

Progettazione e produzione secondo standard internazionali e standard industriali.

Il convertitore di frequenza utilizza componenti di potenza IGPT, componenti di potenza scelti da ABB

prodotti.

Il convertitore di frequenza ha buone prestazioni di regolazione della velocità e prestazioni di funzionamento a bassa velocità, frequenza

Precisione di regolazione 0.1HZ, stabilità 0,5%, con buon carico

Caratteristiche.

Ha prestazioni anti-trascinamento.

Ha funzioni di protezione come sovracorente, sovratensione, sottotensione, mancanza di fase, cortocircuito, sovrafrequenza, interruzione di velocità, surriscaldamento dei componenti di potenza, interruzione istantanea.

Il misuratore di potenza a corrente alterna riporterà l'energia di carico per realizzare il riciclaggio dell'energia di carico.

Il motorizzatore elettrico a variatore di frequenza alterna utilizza un motore a variatore di frequenza alterna come motore di carico per regolare il carico e effettuare il feedback energetico tramite un dispositivo a variatore di frequenza a quattro quadranti di ingegneria vettoriale. È combinato con un sensore di coppia che costituisce un misuratore di potenza a corrente alterna ad eccellenti prestazioni.

Il misuratore di potenza del convertitore di frequenza alterna ha entrambi i tipi di carico di ritorno della rete del convertitore di frequenza alterna e carico di ritorno della trasmissione di corrente continua, il misuratore di potenza del convertitore di frequenza alterna è costituito da un motore del convertitore di frequenza e un convertitore DTC quadrante della rete di ritorno di frequenza alterna; Il misuratore di potenza della linea madre a corrente continua è composto da due convertitori di frequenza AC e due convertitori di frequenza DTC di feedback della linea madre comune.

Il misuratore di potenza a corrente alterna e altri carichi (misuratori di potenza) hanno i seguenti vantaggi ineguagliabili:

(1) Come misuratore di potenza, devono essere completate le due funzioni di carico e azionamento.

(2) può funzionare a quattro quadranti, cioè può funzionare sia come generatore che come motore elettrico; Può essere caricato sia in direzione positiva che in direzione inversa. Questo è ideale per prove simili a quelle in cui la prova del motore richiede un ritiro indietro e la prova del cambio richiede un carico positivo e contrario.

(3) risparmio energetico: a causa dell'adozione di carico di feedback per la generazione di energia elettrica, in particolare l'effetto di risparmio energetico del sistema di misura di potenza a corrente continua è molto evidente. Soprattutto per le prove di fatica, il risparmio energetico è notevole. (L'efficienza di risparmio energetico dipende principalmente dall'efficienza della trasmissione del banco di prova, in genere circa l'80%.)

(4) Caratteristiche di carico molto buone: al di sotto della velocità nominale può essere mantenuto carico di coppia costante (0 rotazioni o anche inverso), sopra la velocità nominale può essere caricato a potenza costante.

(5) Poiché il caricatore stesso non consuma potenza di carico (rete di alimentazione o ingresso), il caricatore non richiede una grande quantità di acqua come un motore idraulico come mezzo e un dispositivo che richiede acqua per il raffreddamento come un turbometro elettrico.

(6) La stabilità di controllo della coppia costante e della velocità costante è ineguagliabile con altri caricatori e può mantenere una stabilità estremamente elevata (0,1% -0,3%) all'intera velocità di rotazione (anche a zero) e all'interno della gamma di coppia.

(7) può essere [coppia costante (carico) / velocità costante (trascinamento indietro)] due modi di lavoro per adattarsi alle diverse esigenze di prova.

(8) struttura semplice, buona stabilità, affidabilità, facile da usare.

(9) può essere facilmente realizzato zero coppia e zero velocità di avvio per completare un vero e proprio avvio morbido senza impatto sulla rete elettrica e sulla macchina.