Macchina per rivestimento-Fornitore globale

100 metri a ovest dell'incrocio della Nuova 310 National Highway e Xingmi Road nella città di Xingyang, provincia di Henan

Panoramica del prodotto 1. Panoramica

La macchina di rivestimento rotativo è un dispositivo per rivestire polveri o liquidi sulla superficie delle particelle per realizzare il processo di rivestimento. L'apparecchiatura, secondo i requisiti del processo, è stata progettata appositamente sulla struttura interna, è un'efficace apparecchiatura di rivestimento dedicata al fertilizzante, l'uso del processo di rivestimento può prevenire efficacemente la coagulazione del fertilizzante e raggiungere l'effetto di rilascio lento. La macchina di rivestimento rotante aziona la cintura e le ruote della cintura dal motore principale, trasmette l'asse attivo tramite il riduttore di velocità, impiega l'ingranaggio aperto installato sull'asse attivo con il grande anello dentato fissato sul corpo e gira indietro. Il materiale viene aggiunto dall'estremità di alimentazione e può essere scaricato dall'estremità di alimentazione dopo la miscelazione interna del cilindro, consentendo così una produzione continua.

La struttura può essere suddivisa in quattro parti principali:

a. sezione del supporto: la sezione del supporto comprende il supporto anteriore e il supporto posteriore, che sono fissati sulla base corrispondente per supportare il cilindro per la rotazione di posizionamento. I supporti anteriori e posteriori sono composti da supporti, supporti per ruote e supporti per ruote. L'altezza e l'angolo dell'apparecchio possono essere regolati regolando lo spazio tra le due ruote sul supporto anteriore e posteriore durante l'installazione.

b. sezione di trasmissione: la sezione di trasmissione fornisce la potenza necessaria per il normale funzionamento dell'intera macchina di rivestimento. I suoi componenti comprendono un supporto di trasmissione, un motore, un trasmissione a nastro triangolare, un riduttore di velocità e un trasmissione a ingranaggi, ecc., in cui il riduttore di velocità e l'ingranaggio utilizzano un azionamento di trasmissione a collegamento diretto o a collegamento di accoppiamento in base alle dimensioni del carico.

C. cilindro: il cilindro è la parte di lavoro dell'intera macchina di rivestimento. Il suo esterno ha un nastro di supporto e un anello dentato per la trasmissione, la saldatura interna ha un pannello che guida il materiale a scorrere lentamente, rendendolo uniformemente rivestito.

d. Parte di rivestimento: rivestimento delle particelle con una pulverizzatrice o un agente di rivestimento.

I. Principali parametri tecnici

modello	Diametro (mm)	Lunghezza (mm)	Dopo l'installazione Dimensioni esterne(mm)	Velocità di rotazione (r/min)	potenza (kw)
BM10400	1000	4000	4100×1600×2100	14	5.5
BM12600	1200	6000	6100×1800×2300	13	7.5
BM15600	1500	6000	6100×2100×2600	12	11
BM18800	1800	8000	8100×2400×2900	12	15

Installazione, messa in servizio e manutenzione

1. Installazione:

Dopo che la macchina è arrivata in fabbrica, secondo il processo di collocazione sulla base di calcestruzzo corrispondente, l'angolo di inclinazione generale è di 2,3 gradi (può essere regolato in base alle esigenze dell'utente). Il supporto della macchina e il supporto della trasmissione sono posizionati su un pilastro in calcestruzzo e saldati in un unico pezzo dopo aver regolato la posizione. Tra ogni base e la base, se necessario per il cuscinetto cuneo, lo spessore non deve essere superiore a 35 mm.

a. L'installazione dell'attrezzatura deve essere fatta prima del fondamento, e l'attrezzatura può essere installata dopo la coagulazione del calcestruzzo.

b. regolare l'altezza di ciascuna base con un cuscinetto cuneo, se necessario, in modo che il corpo mantenga l'angolo di inclinazione necessario.

c. Posizionare il cilindro sulla ruota dopo aver regolato il supporto delle ruote nella posizione giusta e regolare lo spazio tra le parti.

d. Installare la parte di trasmissione della macchina di rivestimento, regolare lo spazio di ingranaggio e anello dentale.

2. Dismesso:

Attenzione alla direzione di rotazione del corpo durante la prova, i piccoli ingranaggi e i grandi anelli dentali dovrebbero girare indietro, come la direzione di rotazione del corpo che cambia erroneamente due dei tre pilastri del motore elettrico possono cambiare la rotazione.

La temperatura di ciascun cuscinetto deve aumentare regolarmente e la temperatura del cuscinetto non deve essere superiore a 50 ° C durante l'uso a lungo termine.

Il rumore dell'ingranaggio deve essere uniforme e non deve essere trascurato.

d. dopo la fine della macchina di prova, osservare la cintura, la ruota, l'ingranaggio, l'anello dentale, ecc. non deve avere un grave fenomeno di usura.

3. Manutenzione:

L'olio lubrificante deve essere aggiunto prima dell'uso del riduttore, l'olio lubrificante generalmente utilizza l'olio meccanico HJ40-50, può anche utilizzare l'olio per ingranaggi HL20-30. L'altezza della superficie dell'olio lubrificante deve essere all'interno dell'indicazione dell'olio circolare sul sedile. Dopo le prime 100 ore di rifornimento, l'olio nuovo deve essere sostituito e successivamente sostituito ogni sei mesi e pulito durante il cambio di olio.

b. il cuscinetto colpisce l'olio lubrificante una volta ogni turno, il modello di olio lubrificante è olio lubrificante a base di calcio numero 3, carico di 1/3 ~ 1/2, e sostituire regolarmente il nuovo olio lubrificante, il cuscinetto deve essere pulito durante la sostituzione.

c. Asciugare il burro nelle giunzioni superficiali dell'ingranaggio, dell'anello dentale, della cintura, della ruota.

4. Parti usurabili

a. Cinghie triangolari b. Cuscinetti c. Pini di accoppiamento

Utilizzo e funzionamento

1. Avvio:

a. Applicare il burro secco sull'ingranaggio e sul nastro, iniettare la giusta quantità di burro o olio per ingranaggi sul cuscinetto e sul riduttore.

b. dopo l'apertura, determinare la rotazione senza errori, poi avviare l'attrezzatura per il trasporto del materiale, per evitare l'avvio del carico.

2. fermo:

a. smettere di aggiungere materie prime alla macchina di rivestimento.

b. spegnere il motore della macchina di rivestimento dopo che il materiale nel corpo del cilindro è stato scaricato pulito e successivamente interrompere il trasporto successivo di materiale di particelle.

3. Attenzioni:

a. Quando la macchina di rivestimento funziona, è vietato passare sotto il corpo.

Durante il funzionamento della macchina di rivestimento, sono vietate le ispezioni interne e le riparazioni.

Non indossare guanti isolanti, non toccare motori elettrici e cavi.

d. Nessun cavo di messa a terra perfetto, è vietato avviare la macchina di rivestimento, se si scopre che c'è corrente sull'apparecchiatura deve essere immediatamente fermato, fino a quando il cavo di messa a terra non è riparato.

Problemi comuni e metodi di risoluzione

Fenomeno di guasto	Causa del guasto	Metodo di esclusione
Cinghia scorrevole	1.Senza serratura sul lato del giunto concavo del cinturino	1.Serratura laterale del nastro con giunto concavo
Cinghia scorrevole	2.Senza serratura nella direzione del raggio con il nastro e il giunto concave	2.Serrare le cinghie e i giunti concavi con pastiglie o cunei, ma è necessario prestare attenzione a una serratura eccessiva che può causare incidenti, mentre una serratura non uniforme può causare battiti e vibrazioni del corpo
corpo sbagliato	1.L'usura delle ruote	1.Riparazione o sostituzione delle ruote in base al grado di usura
corpo sbagliato	2.L'usura delle ruote	2.Spostare o sostituire nuove ruote in base al livello di usura
Errore di ingranaggio	1.L'usura di piccoli ingranaggi	1.Montare il piccolo ingranaggio al contrario, se entrambi i lati si usurano, è necessario sostituire un nuovo ingranaggio
Errore di ingranaggio	2.Collegamento tra ingranaggio e cilindro rotto	2.Gestione adeguata del collegamento scolastico se necessario
Vibrazione del cilindro	1.Il collegamento tra la ruota e la base è rotto.	1.Il cappuccio di serratura della giunta di regolazione mette le ruote nella posizione giusta
	2.L'usura laterale del cinturino	2.Tornare il lato del nastro in base all'usura o sostituire un nuovo nastro
	3.Superficie di contatto non uniforme tra cintura e ruota	3.Regolazione della superficie di contatto della cinghia e delle ruote per una consistenza anteriore e posteriore
	4.La connessione di base e base del cilindro non è solida	4.Fissare la base sulla base dopo aver regolato il cilindro