Introduzione del sistema di prova di impatto caldo e freddo del motore

Quando il motore fa la prova di impatto termico, la temperatura del liquido di raffreddamento utilizza il controllo del ciclo esterno chiuso, cioè il sensore di temperatura nel sistema campiona prima la temperatura del liquido di raffreddamento del motore e fornisce feedback al termoregolatore, che confronta la temperatura del campionamento con la temperatura impostata, quindi cambia il flusso proporzionale dell'acqua fredda e calda attraverso la valvola di regolazione proporzionale per controllare la temperatura del liquido di raffreddamento del motore, in modo che si avvicini rapidamente e raggiunga la temperatura impostata nel tempo specificato. Il sistema è composto da un raffreddatore a piastra ad alta efficienza, un serbatoio di riscaldamento, un serbatoio di espansione, una valvola proporzionale pneumatica a tre passaggi, una pompa di circolazione auxiliare, un regolatore di temperatura, un sensore di temperatura, ecc. L'espansione del serbatoio permette al refrigerante del motore di mantenere un certo livello di acqua nel sistema. Il sistema dispone di una valvola di riduzione della pressione che viene rilasciata quando la pressione del sistema supera 0,05 MPa per garantire che il motore funzioni correttamente.

L'utente può impostare e controllare la temperatura del liquido di raffreddamento e il tempo di funzionamento di ciascun punto di lavoro tramite l'interfaccia seriale RS232/485 del computer.