Trattore John Deere 6E-1204

Trattore John Deere National Four Stage 6E Series che copre il segmento di 100-150 CV con John Deere PowerTech ™ Il motore. Rispetto alla generazione precedente, i trattori della serie 6E offrono un miglioramento mirato della configurazione parziale sulla base della soddisfazione degli standard nazionali sulle emissioni in quattro fasi. Il programma di emissioni di scarico è intelligente e eccellente, il trattore della serie 6E utilizza una combinazione di sistemi di post-trattamento DOC + DPF, senza l'aggiunta di urea, il sistema di trattamento dei gas di scarico può essere rigenerato attivamente, senza influenzare il funzionamento, senza la necessità di mantenere il sistema di urea, da molteplici prospettive per l'utente. I prodotti dei motori a 4 cilindri comprendono tre segmenti di 100 CV, 120 CV e 140 CV, offrendo una varietà di modelli in diverse configurazioni per soddisfare le diverse esigenze degli utenti di macchinari agricoli in tutto il paese. I modelli da 150 CV utilizzano il motore John Deere PWX 6068, con un motore a 6 cilindri con 4 valvole per cilindro e una riserva di coppia del 29%. Il nostro sito web

Caratteristiche del trattore John Deere 6E-1204

● Il motore utilizza la combinazione di sistema di post-trattamento DOC + DPF, senza l'aggiunta di urea per soddisfare gli standard di emissioni nazionali quattro, il sistema di trattamento dei gas di scarico può essere rigenerato attivamente, per rendere il lavoro sul campo fluido e senza ostacoli.
● 6E-1204 offre modelli di base, modelli di campo d'acqua di base, crawler, modelli standard e comfort, modelli di base con ponte anteriore leggero, modelli di campo d'acqua di base con ponte anteriore di campo d'acqua, modelli standard e comfort saranno dotati di ponte anteriore pesante, tutti questi modelli saranno dotati di frizione a secco più trasmissione 12x4 sincronizzatore o trasmissione crawler 18x6. Alta affidabilità e basso tasso di guasti. Il raggio di curvatura è ridotto e il terreno gira rapidamente e flessibilmente.
● Il modello 6E-1204-P può essere installato opzionalmente con una trasmissione 24x8 ad alta e bassa velocità con frizione umida o con una trasmissione 24x12 ad alta e bassa velocità con frizione umida.
● Piattaforma di manovra integrata collocata sul parafango destro, secondo il design ergonomico, ogni maniglia di controllo è facile da contattare e manipolare, riducendo la stanchezza del conducente.

	Miglioramento della potenza, senza urea Trattori della serie 6E con John Deere PowerTechTMI motori PWX hanno aggiunto un sistema di post-trattamento che soddisfa i quattro standard nazionali di emissioni. I modelli da 150 CV utilizzano il motore John Deere PWX 6068 con 4 valvole per cilindro, con prestazioni di potenza ancora superiori e riserve di coppia del 29%. Il programma di emissioni di scarico è intelligente ed eccellente, il trattore della serie 6E utilizza una combinazione di sistemi di post-trattamento DOC + DPF, senza l'aggiunta di urea, il sistema di trattamento di scarico può essere rigenerato attivamente, senza influenzare il funzionamento, senza la necessità di mantenere il sistema di urea, da una prospettiva pratica per l'utente prendere in considerazione attenta. I trattori della serie 6E da 150 CV riempiono il vuoto di John Deere in questo segmento di potenza. Soddisfare le esigenze degli utenti di trattori da 150 CV.
	Separatore idrico di livello 3 Garantire la pulizia del carburante e prolungare efficacemente la vita del motore.
	Modello di punta con frizione umida standard Una media di 10.000 ore senza manutenzione, senza calibrazione e taratura. Risparmia i costi e i tempi di manutenzione dell'utente.
	Un'esperienza di guida confortevole La piattaforma di controllo integrata del trattore della serie 6E è posizionata sul parafango destro, secondo il design ergonomico, ogni maniglia di controllo è facile da contattare e manipolare, riducendo la stanchezza del conducente; Il cambio variabile principale è posizionato in modo uniforme sul lato destro, consentendo al conducente di controllare i vari passaggi di manovra e aumentando la sicurezza della guida. Il modello 6E-1504-PL è dotato di interni soffici di lusso, piattaforma di manovra integrale, sedili sospesi in tessuto, nuovo cruscotto multifunzione e volante regolabile. Il modello 6E1504-L è dotato di cabina standard, piattaforma di manovra integrata e sedili confortevoli. Il nuovo design, l'esperienza confortevole e l'operazione a portata di mano ridurranno notevolmente la stanchezza del conducente e offriranno agli utenti un'esperienza di guida diversa.
	Bassi costi di manutenzione La struttura del sistema di post-trattamento DOC + DPF è semplice, il trattamento dei gas di scarico è altamente efficiente, non richiede l'uso di urea, risparmia sui costi di manutenzione e evita anche l'impatto del guasto del sistema di urea sul funzionamento, cercando di non cambiare le abitudini del conducente. La capacità di gestione dei gas di scarico e delle particelle del sistema è elevata ed efficiente, e l'affidabilità del motore è maggiore, riducendo ulteriormente i costi di utilizzo e di manutenzione per gli utenti. Il cappuccio integrato, facile da aprire, consente di accedere facilmente ai componenti che richiedono manutenzione all'interno del cappuccio. La nuova struttura e il nuovo layout del sistema di raffreddamento rendono più facile e conveniente la pulizia e la manutenzione dei componenti del sistema di raffreddamento.
	Pneumatici e pesi migliorati Alta affidabilità e basso tasso di guasti. Il raggio di curvatura è ridotto e il terreno gira rapidamente e flessibilmente. Grande rapporto di trasmissione del ponte posteriore, effetto di torsione significativo, trasmissione di potenza regolare. La serratura posteriore migliora le prestazioni di trazione per gestire facilmente ambienti di lavoro non piatti, scivolanti o fangosi. I pneumatici del modello da 150 CV sono stati aggiornati dai pneumatici originali 6E-1504-L/6E-1504-PL a 16.9-24/20.8-38. Gli utenti possono anche scegliere pneumatici meridiani: ruote anteriori 420/85R24 ruote posteriori 520/85R38. Il peso successivo è aumentato di 114 kg rispetto al modello originale 6B a 6 cilindri. Il peso complessivo è aumentato di 550 kg rispetto al modello originale di 6 cilindri 3B. Il miglioramento dei pneumatici e del peso contribuirà a ridurre il tasso di scivolamento e a migliorare notevolmente l'efficienza del veicolo.
	Molte opzioni di modelli Modelli a quattro cilindri 6E-1404, offriamo modelli base, crawler, standard e comfort con ponte anteriore pesante e frizione a secco con trasmissione 12x4 sincronizzatore o trasmissione crawler 18x6; Il 6E-1404-P è un modello di lusso a 4 cilindri dotato di ponte anteriore a carico pesante, frizione umida e trasmissione 24×12 con potenza alta e bassa. Per i modelli 6E-1204, offriamo modelli di base, modelli di campo d'acqua di base, modelli di crawl, modelli standard e comfort, modelli di base con ponte anteriore leggero, modelli di campo d'acqua di base con ponte anteriore di campo d'acqua, modelli standard e comfort saranno dotati di ponte anteriore pesante, tutti con frizione a secco più trasmissione 12x4 sincronizzatore o trasmissione crawl 18x6. Il modello 6E-1204-P può essere installato opzionalmente con trasmissione 24x8 ad alta e bassa velocità con frizione umida o trasmissione 24x12 ad alta e bassa velocità con frizione umida.
	Sistema di navigazione automatica Può essere dotato di sistema di navigazione automatica ATU, alta precisione di +/-2,5 cm, riducendo notevolmente la sovrapposizione delle linee di trasporto delle macchine agricole, risparmiando tempo, carburante, semi, fertilizzanti e altri costi di produzione agricola, migliorando l'intero terreno, la semina e l'efficienza del raccolto delle macchine, migliorando così il rendimento degli investimenti in macchinari, riducendo la stanchezza del conducente e prolungando il tempo di lavoro effettivo. Trattori John Deere con navigazione John Deere, alta compatibilità e facile montaggio.

Parametri tecnici del trattore a ruote John Deere 6E-1204