
Trattore John Deere 6R-2304
John Deere presenta un nuovo prodotto: il trattore 6R serie 2304 con una potenza netta nominale di 240. Il trattore 6R-2304 è una nuova serie introdotta dalla piattaforma di prodotti tedesca, che soddisfa non solo i requisiti nazionali di emissioni in quattro fasi, ma porta anche molte configurazioni avanzate del trattore della serie R e la nuova tecnologia John Deere. Il team di ingegneri trattori di John Deere Global e il team di progetto hanno dedicato abbastanza impegno alla produttività, al comfort e alle nuove tecnologie per creare questo prodotto di punta globale. A partire dalla fase 4, la differenza tra gli utenti cinesi di John Deere e gli utenti europei e americani è stata eliminata, e i nostri utenti sperimenteranno i nuovi prodotti e le tecnologie di John Deere contemporaneamente con gli utenti di macchine agricole in tutto il mondo e otterranno enormi benefici dalle soluzioni di John Deere.

Spazio lungo, grande peso, ottimo lavoro di trazione
La distanza tra assi del trattore della serie 6R ha raggiunto 2900 mm, nel livello di 230 CV tale distanza può essere definita molto eccellente. Il peso anteriore è di 1.300 kg e il peso minimo del veicolo è di 9.528 kg. Il lungo spazio tra assi, il peso sufficiente dell'intero veicolo e l'ampia configurazione dei pneumatici consentono ai trattori della serie 6R di offrire prestazioni di trazione eccellenti. Ciò soddisferà notevolmente le esigenze degli utenti in termini di efficienza operativa.
Opzionale singolo gemello posteriore, distanza regolabile
Per soddisfare le modalità di funzionamento e le abitudini di funzionamento in diverse regioni del paese, offriamo due configurazioni di pneumatici, le specifiche di pneumatico posteriore singolo 650/75R38 e le specifiche di pneumatico posteriore doppio 480/80R46 (gemelli). Fornito con un albero posteriore a dentatura, la distanza delle ruote può essere regolata in base alle esigenze locali. Allo stesso tempo, per i modelli a ruote posteriori singole sono disponibili dischi di adattamento che consentono agli utenti di cambiare la combinazione di pneumatici in base alle circostanze.
Caratteristiche del trattore John Deere 6R-2304
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Travi integrali Originario della Germania di John Deere, è un design classico della serie 6 che aumenta il carico utile del veicolo e filtra efficacemente le vibrazioni. Il motore e la cassetta di trasmissioni montati sopra la traversa complessiva riducono la forza di questi componenti principali e consentono al trattore di sfruttare al meglio la trazione, proteggendo al contempo il motore e la cassetta di trasmissioni da terreni complessi. Garantito tempo di funzionamento efficace e lunga durata dell'intera macchina. |
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Potenza forte, tecnologia avanzata Trattori della serie 6R con John Deere PowerTechTMIl motore PSS 6068. La configurazione di un doppio turbocompressore di dimensioni variabili, un sistema di scarico di ingresso a quattro valvole per cilindro e un sistema di carburante common rail ad alta pressione garantisce una potenza potente e una risposta più rapida. Il motore ha una potenza netta nominale di 240 CV (* vedi GB 20891-2014 per dettagli su questo valore di potenza netta nominale). La riserva di coppia del 34% consente di far fronte a situazioni di lavoro più complesse, riducendo la frequenza di cambio di marcia e aumentando il tempo di funzionamento effettivo. Il sistema di post-trattamento utilizza il programma DOC + DPF + SCR + AOC, il trattamento dei gas di scarico con la partecipazione dell'urea ha un buon effetto e soddisfa i requisiti nazionali di emissioni. Il sistema di post-trattamento può essere rigenerato attivamente senza compromettere il lavoro e richiede meno collegamenti di manutenzione, risparmiando tempo e sforzo per l'utente. Il sistema di post-elaborazione, dopo molti anni di pratica nel mercato globale, è stabile e affidabile, consentendo agli utenti di essere più tranquilli. |
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Trasmissione IVT, efficiente e intelligente La cassa di trasmissioni senza poli regola la velocità in modo continuo e senza poli tra 0 e 40 km/h, rendendo la velocità di trazione più adatta alle condizioni attuali e consentendo una combinazione più precisa e fluida tra velocità e potenza. Il cambio ha molteplici modalità, il conducente può scegliere la modalità adatta in base alla sua familiarità con i prodotti e gli utensili agricoli, se il conducente non è ancora molto familiare con il trattore e il lavoro, seleziona la modalità automatica, il cambio si aggiungerà automaticamente alla sua funzione di gestione del carico in uno stato di lavoro eccellente per raggiungere un efficiente risparmio di carburante; Se il conducente è molto familiare con il trattore e le operazioni, è possibile scegliere la modalità personalizzata per impostare le funzionalità dell'intero veicolo. Un cambio intelligente ed efficiente permetterà al conducente di guidare il trattore come un piacere. |
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Nuova piattaforma di controllo |
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Comfort e sicurezza Migliore vista Le cabine dei trattori John Deere sono sempre state ampiamente riconosciute nel settore per sicurezza, sigillabilità e comfort. Vista panoramica a 330°, comfort e sicurezza. Abbiamo standard di sicurezza della cabina più rigorosi e test anti-ribaltamento che migliorano notevolmente la sicurezza; La tenuta protegge il conducente dal rumore, garantendo al contempo un ambiente di funzionamento confortevole e pulito, con aria condizionata raffreddata e riscaldata di lusso di serie; Per quanto riguarda il comfort, siamo dotati di un volante con angolo regolabile e un sedile a sospensione a aria regolabile elettronicamente con un angolo di rotazione di 30 ° a sinistra e destra, il conducente può regolare il peso in base alla propria altezza a un angolo confortevole, grazie al sedile rotabile, la visualizzazione degli utensili agricoli posteriori è più comoda e rapida, riducendo notevolmente la pressione sulla spalla cervicale causata da lunghe ore di lavoro. La cabina 6R riduce efficacemente la stanchezza di guida e aiuta il conducente a affrontare facilmente le stagioni di lavoro impegnative. * L'interno dell'immagine è configurato come opzionale di fascia alta, non standard. Le immagini sono solo per riferimento |
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Sistemi di gestione terrestre iTEC e dispositivi di navigazione iTECTMLe funzioni del sistema possono essere programmate dall'operatore stesso, controllare la combinazione automatica e la separazione dell'asse PTO, la combinazione automatica e la separazione del motore anteriore di controllo, la combinazione automatica e la separazione del blocco di differenza di controllo e l'altezza del sistema di sollevamento posteriore, e memorizzare queste operazioni sul pulsante corrispondente. Intelligenza, precisione ed efficienza sono le caratteristiche distintive del 6R. Allo stesso tempo, il 6R è dotato di componenti di navigazione John Deere ATI che consentono di utilizzare servizi di navigazione efficienti e precisi dopo l'acquisto e l'attivazione del ricevitore satellitare John Deere, riducendo la duplicazione e risparmiando investimenti agricoli. |
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Tre ponti frontali galleggianti Il nuovo ponte anteriore galleggiante a tre connessioni, dotato di un sistema di autoregolazione idraulico-pneumatico, non solo aumenta il contatto tra le ruote anteriori e il terreno in condizioni complesse, ma aiuta anche la trasmissione della potenza dalla ruota anteriore al terreno, migliorando così le prestazioni di trazione e l'efficienza del veicolo. Allo stesso tempo, grazie alla presenza di effetti galleggianti, l'esperienza di guida è stata migliorata e gli urti sono stati abbastanza alleviati in condizioni complesse. Sono disponibili tre modalità, automatica, personalizzata e spenta, per soddisfare le diverse esigenze dei diversi lavori. Pertanto, la configurazione del ponte frontale galleggiante è una configurazione produttiva e confortevole e uno dei punti salienti del modello di punta 6R che attira utenti in tutto il mondo. |
Parametri tecnici del trattore a ruote John Deere 6R-2304
| Modello | 6R-2304 |
| Tipo di motore | PowerTechTMPSS 6068 |
| Potenza nominale del motore (kW/CV) | 169.1/230 |
| Potenza netta nominale del motore (kW/CV) | 176.6/240 |
| Velocità nominale del motore | 2100 |
| Transmissione (velocità massima) | Trasmissione IVT |
| Velocità dell'asse di uscita (giri/min) | 540/540E/1000 |
| Potenza dell'asse di uscita (kW) | 143.9 |
| Numero di valvole di uscita idraulica | 3 |
| Forza massima di sollevamento (kW) @ 610mm | 6700 |
| Modalità di regolazione della profondità | Regolazione forza, regolazione bit, regolazione fluttuante |
| Spazio (mm) | 2900 |
Tipo di ponte anteriore |
TLSTMPlus ponte frontale galleggiante |
| Raggio minimo di rotazione (m) | 6.3 |
| Tipo di barra sospensione | Classe 3 / Classe 3N |
| Capacità del serbatoio (litri) | 420 |
| Distanza delle ruote anteriori (mm) | 1632, 1736, 1764, 1868, 2032, 2136, 2164 e 2268 |
| Distanza posteriore (mm) | 1800-2763 |
| Dimensioni pneumatici | Anteriore 600/65R28 + posteriore 650/75R38 Anteriore 420/85R30 + posteriore 480/80R46 (due gruppi) |
| Peso massimo anteriore (kg) | 1300 |
| Peso massimo posteriore (kg) | 554 |
| Dimensioni (lunghezza x larghezza x altezza, mm) | 5719x(3010-3426)x3247(superiore della cabina) |
| Aria condizionata | Aria condizionata |







