Materiale: acciaio a molla Se pezzi standard: pezzi standard

Specifiche: Vari Marca: Wanda

Uso: Automobile Trattamento superficiale: Spray pillola Spray vernice

Molle in acciaioÈ il componente elastico più ampiamente utilizzato nelle sospensioni automobilistiche, ed è costituito da una combinazione di molle in lega di diverse schede di larghezza pari ma di lunghezza non pari (lo spessore può essere uguale o non uguale) e una fascia elastica di resistenza approssimativamente pari.

Quando la molla in lamiera di acciaio è installata nella sospensione dell'automobile, il carico verticale è positivo, ogni molla è deformata e ha una tendenza all'arco verso l'alto. Il ponte e il telaio si avvicinano l’uno all’altro. Quando il ponte e il telaio si allontanano l'uno dall'altro, il carico verticale positivo e la deformazione delle molle in lastra di acciaio diminuiscono gradualmente, a volte addirittura inversamente.

L'orecchio principale è gravemente colpito, è il punto debole, per migliorare la situazione di forza dell'orecchio principale, spesso la seconda estremità è piegata anche in orecchio, avvolta all'esterno dell'orecchio principale, chiamato orecchio. Al fine di rendere possibile lo scorrimento relativo di ciascun pezzo durante la deformazione elastica, è lasciato un grande spazio tra l'orecchio di bobina della scheda principale e il secondo orecchio di copertura. Alcune molle in acciaio in sospensione non sono fatte in orecchie rotolate, ma utilizzano altri metodi di connessione di supporto, come il tappeto di supporto in gomma.

La piastra di acciaio rettangolare piatta è a forma curva, con una molla del telaio impilata in diversi pezzi, una estremità è montata sulla sospensione con la punta, l'altra estremità è collegata alla trave con l'orecchio sospensione, per consentire alla molla di estendersi. Attualmente applicabile su camion di medie dimensioni.

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Azienda principale: molle in lamiera, molle in lamiera per veicoli agricoli, molle in lamiera Telefono: 0316-5658888 5655293