Cavo per veicoli ferroviari a basso contenuto di fumo: questo cavo è adatto per la trasmissione di energia elettrica, il controllo del segnale e altri dispositivi elettrici con requisiti di ritardo della fiamma per vari veicoli locomotivi e veicoli della metropolitana. Standard di esecuzione: GB12528.11-2003, TB / T1484.1-2001

I sistemi di distribuzione elettrica, il sistema di controllo e il sistema di segnalazione di vari veicoli locomotivi e veicoli della metropolitana sono particolarmente adatti a piccoli spazi e altri dispositivi elettrici con requisiti di ritardo della fiamma: GB12528.11-2003, TB / T1484.1-2001

3. Cavi standard europei per veicoli ferroviari Questo prodotto è adatto per la trasmissione di energia elettrica per veicoli ferroviari a tensione nominale a corrente alterna 1,8/3kV e inferiore. Prodotti prodotti secondo lo standard aziendale Q / EAAF2022.2-2005, Q / EAAF022.3-2005; Le prestazioni del prodotto sono fondamentalmente conformi alle norme europee EN50264-1, EN50264-2, EN50264-3 e GB12528.11-2003, TB / T1484-2001.

Caratteristiche di utilizzo:
1, applicabile a tensione nominale di corrente alterna cavo a singolo core è 0,6 / 1kV, 1,8 / 3kV, cavo multicore è 300 / 500V, 0,6 / 1kV.
La temperatura di funzionamento consentita a lungo termine del cavo non supera i 100 ° C.
Il cavo ha proprietà di ritardo di fiamma singolo e fascio e proprietà di fumo a bassa tossicità senza alogeni, in grado di soddisfare i requisiti delle norme europee EN50265, EN50305, EN50268, EN50267 e EN60684. tipo di prodotto.
In base ai diversi requisiti, i cavi sono suddivisi in tre categorie: 1) grado non resistente all'olio, 2) grado di inquinamento resistente all'olio minerale, 3) grado di inquinamento resistente all'olio minerale e all'olio combustibile.

5. cavi per veicoli ferroviari locomotive Questo prodotto è adatto per il cablaggio di apparecchiature elettriche all'interno di veicoli locomotive a tensione nominale di 3000V e inferiore, la struttura è morbida e può essere utilizzato in occasioni contaminate da olio minerale e olio combustibile. La temperatura di funzionamento consentita a lungo termine del cavo non deve superare i 100 ° C. Standard di esecuzione: GB12528-1990

Cavo per locomotive a basso fumo senza alogeni resistente alla fiamma a 125 ℃ Cavo per locomotive a basso fumo senza alogeni resistente alla fiamma a 125 ℃ utilizza speciali materiali in gomma come isolamento e copertura, senza alogeni, con resistenza alla fiamma, resistenza all'olio, resistenza alle alte temperature a 125 ℃, scarsa emissione di fumo durante la combustione e altre caratteristiche; Allo stesso tempo, poiché il cavo utilizza un materiale morbido di rivestimento isolante, la morbidità del cavo è molto superiore a quella dei cavi di poliidrocarburi incrociati dello stesso tipo. Il prodotto non solo soddisfa i requisiti, ma è anche facile da usare. Standard di esecuzione: GB12528.11-2003

Cavo per veicoli ferroviari a locomotive a poliolefina incrociata a 125 ℃ Questo prodotto è adatto per il cablaggio di apparecchiature elettriche all'interno di veicoli ferroviari a locomotive a tensione nominale a corrente alterna 3kv e inferiore, con ritardo di fiamma, resistenza all'olio, resistenza ad alte temperature a 125 ℃, senza alogeni, scarsa emissione di fumo durante la combustione e altre caratteristiche. La temperatura di lavoro a lungo termine del cavo non è consentita di superare 125 ° C, la temperatura ambiente di lavoro del cavo è -55 ° C - + 125 ° C.

8. Cavo di controllo del veicolo locomotivo a tensione nominale 450/750v e inferiore Questo prodotto è adatto per la connessione di alimentazione tra l'illuminazione di comunicazione, gli elettrodomestici e il corpo della locomotiva per veicoli locomotivi a tensione nominale 300/500v e inferiore. La temperatura di funzionamento consentita a lungo termine del conduttore del cavo non supera i 65 ° C, la temperatura ambiente dell'uso del cavo non è inferiore a -40 ° C, la temperatura di posa del cavo non è inferiore a -25 ° C, il cavo può essere utilizzato in occasioni contaminate da minerali. Standard di esecuzione: standard aziendali