Progetto di costruzione del sistema elettrico tunnel 380v

Introduzione alla costruzione del tunnel

La costruzione del tunnel è generalmente prima la costruzione di una buca, poi la costruzione di un fossato, la buca supera il grande condotto, il grande condotto, la perforazione, la somministrazione di farmaci, l'esplosione, lo scarico della scavatrice, la scarica, l'artiglieria, il sostegno iniziale, l'arco o il rivestimento, la scheda di drenaggio, il tessuto geotecnico, la scheda impermeabile, la seconda rivestimento, la scanalatura del cavo del fossato, la scheda di fondo.

Introduzione delle apparecchiature elettriche per la costruzione di tunnel

Il grande compressore d'aria della bocca del tunnel, il ventilatore generale nel tunnel, l'illuminazione all'interno del tunnel, la perforazione preliminare, richiede una grande quantità di compressore d'aria ad alta potenza, come il compressore d'aria Atlas, il compressore d'aria Sanyi Heavy Industry, il compressore d'aria XCMG, il compressore d'aria Khaosan, il compressore d'aria a cinque anelli, ecc. sono molto comuni sul cantiere, la costruzione di due rivestimenti come la spruzzatrice di terra di cemento Atlas, la macchina di cacciatura mobile CNC, ecc., la pompa di trasporto, la pompa di pompaggio dell'acqua accumulata nel tunnel, se c'è un periodo di supporto con una serie di saldatrici, la costruzione generale della bocca non supera i 150KW di attrezzature elettriche, l'attrezzatura della bocca del tunnel è di 200KW, la potenza dell'impianto di cemento è di circa 400KW, ci sono anche alcuni cantieri che usano macchine di scavo del tunnel, scudo, TBM e altre grandi attrezzature, oltre 1000KW.

Il sistema elettrico tradizionale per la costruzione di tunnel

Generalmente nell'ambito dell'alimentazione di 380v (cioè entro 500 metri) l'alimentazione di bassa tensione di 380v è utilizzata, se oltre 500 metri, il team di ingegneria utilizzerà un grande costo per la linea ad alta tensione di 10KV nel buco per risolvere il problema dell'alimentazione elettrica. Alcuni cavi a 3+1 sono impiegati all'interno di un tunnel, mentre altri impiegano tre cavi singoli a sezione circolare separati. Se la lunghezza del tunnel è più lunga come 2000 metri, molti progetti non sono lontani da spendere soldi per comprare un buco ad alta tensione di 10 KV, devono aumentare l'area di sezione del cavo 380V, aumentando i costi di ingegneria nell'invisibile.

Problema del sistema elettrico tradizionale per la costruzione di tunnel

I primi, come garanzia di base per l'ingegneria del tunnel - l'alimentazione elettrica, ma se il sistema elettrico non dà forza, la costruzione è difficile non si può parlare, come fornitori di attrezzature di supporto del sistema elettrico di costruzione del tunnel per molti anni, riassumendo l'esperienza come segue, nel sistema elettrico entro 500 metri, piccole attrezzature non devono essere trasformate in modo fondamentale per soddisfare la costruzione, se più di 500 metri utilizzano fori elettrici ad alta tensione 10KV sono troppo alti, mentre più di 1000 metri utilizzano attrezzature di generazione di energia diesel, il costo non può essere sottovalutato. Di fronte all'ambiente di costruzione di oggi, solo investimenti precisi e costi ragionevoli possono vincere la qualità e i benefici del progetto. Per fondare questa industria nella costruzione di tunnel e andare più lontano.

V. Analisi dei problemi

Esistono tre problemi principali nel sistema elettrico per la costruzione di tunnel:

1, il sito di costruzione del tunnel è principalmente in aree remote, quindi la tensione in genere non è alta

2, bassa tensione a lunga distanza del trasformatore di buca multi-distanza nel sito di costruzione del buco del tunnel

3, il tunnel nel campo di costruzione multi-linea distante apparecchiature di avvio corrente grande istantanea diminuzione della tensione, in modo che l'apparecchiatura non può essere avviata.

La costruzione di un tunnel all'interno del buco del tunnel è lunga più di 2500 metri e non vuole usare un'alta tensione di 10KV

VI. Soluzione dei problemi

Vi offriamo tre programmi:

1, l'uso di un ascensore 380v per aumentare la compensazione della tensione 60-100v, aumentare a un certo valore (valore di sicurezza) del motore, l'avvio del motore, la tensione della bobina del contattore non sarà più bassa tensione, da quando può essere avviato, la tensione dopo l'avvio scenderà a circa 400v, dopo il carico garantisce 380v.

2, l'adozione della nostra azienda produrrà un ascensore 1200v da 380v e un trasformatore di 400v da 1200v. La tensione di 1200v attraverso la trasmissione di 95 mm quadrati a 2000 metri e il trattamento di riduzione della tensione trasformerà 1200v in 400v, riducendo la corrente sulla linea e riducendo così le perdite della linea. Fare funzionare correttamente il dispositivo finale. Ciò richiede l'isolamento del cavo.

3, (adatto alle apparecchiature di alta precisione) utilizzando la nostra azienda sollevatore regolare la tensione, aumentare la tensione a un valore, l'apparecchiatura avvia la diminuzione della tensione, compenseremo la diminuzione della tensione, prima che la tensione scenda al contattore salta, l'apparecchiatura si avvia normalmente, la tensione torna al valore normale.

7. Storie di successo

1, l'alta velocità di Mahzhu, l'ufficio pubblico della comunicazione cinese L'undicesimo ufficio ferroviario cinese utilizza i prodotti della nostra azienda a Hubei.

2, ferrovia ad alta velocità di Beijing Shen, ferrovia centrale cinque stazioni 1500 metri di potenza dell'attrezzatura 300 kW

3, ferrovia ad alta velocità di Yangling Avenue, ferrovia centrale Potenza dell'attrezzatura 300KW Distanza 1500 metri

4, la metropolitana Shijiazhuang, la stazione ferroviaria centrale sette, attrezzature 110 kW distanza di 1000 metri.

5, Hubei Zhanghong Lago alta velocità, stazione ferroviaria centrale 12, potenza dell'attrezzatura 100 kW, distanza 1800 metri.

6, Shaanxi Six Plate Water Track, Central Railway 12, attrezzature da 100 kW, distanza da 2000 metri

7, Zhejiang Shungji Group, Yangyong ad alta velocità, attrezzature da 200 kW, distanza da 1400 metri

8, ferrovia ad alta velocità Fujian Longnan, ferrovia centrale 11, potenza dell'attrezzatura 200 kW, distanza 1600 metri

9, tunnel di trasmissione del gas di Jinli Wen, 12a stazione dell'acqua media, attrezzature da 75 kW, distanza da fora 2000 metri

10, Zhangjiakou alta velocità, ferrovia centrale undici, attrezzature 75 kW, distanza 2400 metri,

8 Unità di ringraziamento

Dipartimento di Ingegneria Civile dell'Università Ferroviaria di Shijiazhuang

SHIJIAZHUANGZHENZHEN attrezzature di controllo industriale Co., Ltd.

Il forte sostegno e la fiducia della mia unità da parte di Sanyi Heavy Industries, del Gruppo XCMG, del Gruppo Sino-ferroviario, del Gruppo Sino-Commerciale e del Gruppo Sino-Water.