La trasmissione a lumaca e altre forme di trasmissione a ingranaggi sono confrontati con i seguenti vantaggi e svantaggi.

1. Vantaggi:

1) Velocità singola:

La trasmissione a ingranaggi circolari e la trasmissione a ingranaggi conici hanno un rapporto di velocità a un solo livello di circa 1/10, mentre la trasmissione a lughina a ruote a crane con un rapporto di velocità di 1/70-1/100 è facile da scegliere. Quindi il riduttore di trasmissione a cocca può raggiungere un grande rapporto di velocità con dimensioni di forma più piccole. La Figura 8-2 mostra il confronto tra i riduttori a spirale e i riduttori a ingranaggi inclinati con rapporti di velocità di 1/5, 1/25, 1/70, 1/150, con una potenza di trasmissione di 30 CV e una velocità di rotazione dell'asse di perdita di 1200 giri / min.

(2) porta di funzionamento.t basso rumore, piccole vibrazioni:

L'ingranaggio circolare e l'ingranaggio conico sono principalmente a contatto di rotolamento quando il centro si colloca, mentre la lughina è principalmente a contatto di scorrimento, quindi i fattori che generano meno rumore e vibrazioni. Per questo motivo, le macchine che guidano le scale mobili elettriche, gli ascensori, i marciapiedi mobili e, negli ultimi anni, la prevenzione degli inquinamenti, preferiscono usare riduttori a lumaca.

Utilizzare un riduttore a cocca.

(3) L'asse può essere disposto verticalmente senza interruzione:

La disposizione dell'asse a cocca e dell'asse a cocca, a volte può essere fatto sia per risparmiare il motore originale e dall'area di installazione del motore, ma conveniente e ragionevole.

(4) può prevenire l'inversione:

Quando l'angolo di guida della lumaca è inferiore all'angolo di attrito, in teoria non è possibile guidare la lumaca con una ruota montata, vale a dire che il dispositivo di trasmissione della lumaca autobloccabile può essere progettato. Tuttavia, in realtà il coefficiente di attrito superficiale del dente è trasformato dal coefficiente di attrito statico in un coefficiente di attrito dinamico a causa di vibrazioni e altre ragioni, quindi a volte ruota lentamente e è difficile raggiungere il completo autoblocco.